På denna webbplats använder vi cookies för att förbättra våra tjänster och användarupplevelsen. En del av dessa cookies är nödvändiga och webbplatsen fungerar inte optimalt utan dem, men du kan själv bestämma om du ska använda övriga cookies eller inte. Valfria cookies hjälper oss till exempel med webbplatsens underhåll och utveckling. Du kan när som helst redigera dina cookieinställningar. Mer information om cookies
Statsminister Matti Vanhanen och premiärminister Vladimir Putin var med och vinkade av det nya Allegro-tåget i Villmanstrand den 27 maj i samband med Rysslands premiärministers arbetsbesök i Finland. Mikael Aro, vd för VR-koncernen, presenterade det nya tåget för ministrarna på Villmanstrands järnvägsstation. Både Vanhanen och Putin underströk Allegro-projektets betydelse som den första snabbtågsförbindelsen mellan EU och Ryssland. I tillställningen deltog även Finlands trafikminister Anu Vehviläinen och Rysslands vice trafikminister Aristov som bidragit till att snabbtågsprojektet framskridit i samarbete mellan länderna. – Det är fint att se hur ett långsiktigt projekt blir verklighet. Allegro-trafiken öppnar en ny era och förbättrar avsevärt förbindelserna mellan Finland och Ryssland, säger trafikminister Anu Vehviläinen. Teknisk testning av tågen pågår Ett av de snabba Allegro-tåg som kommer att trafikera mellan Helsingfors och S:t Petersburg har testats under våren i Finland. Testkörningarna har gått utan problem. Nu ska tågsättet flyttas till Ryssland för fortsatta testkörningar. Hittills har man testkört tåget i Finland ca 11 000 kilometer, för det mesta på genbanan Lahtis–Kervo. Efter att tåget hade finjusterats på depån påbörjades testkörningarna för att testa hur tågsättets olika system, såsom dess traktions- och bromssystem, fungerar. Det första Allegro-tåget har genomgått ett antal test när det gäller tågets gångegenskaper och egenskaper i branta kurvor samt bullertest. Det andra Allegro-tåget anlände till Finland i början av maj, det tredje väntas anlända i juni-augusti och det fjärde på hösten. VR och det ryska järnvägsbolaget RZD har för avsikt att Allegro-trafiken mellan Helsingfors och S:t Petersburg kan komma igång i slutet av innevarande år. Allegro-tågen ersätter de nuvarande Sibelius- och Repin-tågen och gör det möjligt att stegvis sätta in flera tågturer mellan dessa två städer. I början förkortas restiden mellan Helsingfors och S:t Petersburg från närmare sex timmar till ca tre och en halv timme. Restiden förkortas då man inte längre behöver byta lok vid gränsen och dessutom görs gräns- och tullkontrollerna ombord på tåget i bägge länderna. Uppgradering av banan pågår En förutsättning för att Allegro-trafiken kan komma igång och restiden förkortas är höjning av banstandarden i både Finland och Ryssland. I Finland pågår som bäst banarbeten på banavsnittet Lahtis–Luumäki–Vainikkala. I Ryssland uppgraderas banan mellan S:t Petersburg och Buslovskaja. Allegro-tågen ägs av VR:s och det ryska järnvägsbolagets RZD:s gemensamma materielbolag Karelian Trains Ltd. Ansvaret för servicen för passagerare, tidtabellerna och biljettförsäljningen ligger hos operatörerna, dvs. VR och RZD. Karelian Trains och Alstom ingick i september 2007 ett leveransavtal om fyra Allegro-tåg. Alstom har levererat liknande tåg med lutande vagnskorgar till hela 10 länder.
